문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 히류(함대 컬렉션) (문단 편집) == 성능 == '''강력한 화력중심의 정규항모''' ||<:>도감 번호||<:><-11>No.009|| ||<:><-12>히류(飛龍)|| ||<:><-12>능력(초기값 / 최대값[* 미결혼 기준])|| ||<:>내구||<:>50||<:>화력||<:>0 / 29||<:>장갑||<:>27 / 49||<:>뇌장||<:>0||<:>회피||<:>37 / 69||<:>대공||<:>26 / 69|| ||<:>탑재||<:>64||<:>대잠||<:>0||<:>속력||<:>고속||<:>색적||<:>42 / 69||<:>사정거리||<:>단거리||<:>운||<:>35 / 89|| ||<:><-12>보급시 최대 자원 소비량|| ||<:><-3>연료||<-3><:>50||<-3><:>탄약||<-3><:>50|| ||<:><-4>함재기 탑재량||<:><-8>초기장비|| ||<:><-4>12||<:><-8>영식함전 21형|| ||<:><-4>27||<:><-8>구구식함폭|| ||<:><-4>18||<:><-8>구칠식함공|| ||<:><-4>7||<:><-8>-|| ||<:><-4>개장레벨||<:><-8>히류 改(Lv30)|| ||<:><-12>히류 改(飛龍 改)|| ||<:><-12>능력(초기값 / 최대값)|| ||<:>내구||<:>65||<:>화력||<:>0 / 39||<:>장갑||<:>35 / 69||<:>뇌장||<:>0||<:>회피||<:>37 / 79||<:>대공||<:>30 / 79|| ||<:>탑재||<:>73||<:>대잠||<:>0||<:>속력||<:>고속||<:>색적||<:>46 / 89||<:>사정거리||<:>단거리||<:>운||40 / 89|| ||<:><-12>보급시 최대 자원 소비량|| ||<:><-3>연료||<:><-3>65||<:><-3>탄약||<:><-3>65|| ||<:><-4>함재기 탑재량||<:><-8>초기장비|| ||<:><-4>18||<:><-8>영식함전 52형|| ||<:><-4>27||<:><-8>스이세이|| ||<:><-4>18||<:><-8>구칠식함공|| ||<:><-4>10||<:><-8>-|| ||<:><-4>개장레벨||<:><-8>히류 改二(Lv77)|| ||<:>도감 번호||<:><-11>No.196|| ||<:><-12>히류 改二(飛龍 改二)|| ||<:><-12>능력(초기값 / 최대값)|| ||<:>내구||<:>67||<:>화력||<:>0 / 64||<:>장갑||<:>37 / 76||<:>뇌장||<:>0||<:>회피||<:>40 / 82||<:>대공||<:>33 / 82|| ||<:>탑재||<:>81||<:>대잠||<:>0||<:>속력||<:>고속||<:>색적||<:>52 / 89||<:>사정거리||<:>단거리||<:>운||50 / 92|| ||<:><-12>보급시 최대 자원 소비량|| ||<:><-3>연료||<:><-3>70||<:><-3>탄약||<:><-3>75|| ||<:><-4>함재기 탑재량||<:><-8>초기장비|| ||<:><-4>18||<:><-8>영식함전 21형(숙련)|| ||<:><-4>36||<:><-8>구구식함폭(숙련)|| ||<:><-4>23||<:><-8>구칠식함공(토모나가대)|| ||<:><-4>4||<:><-8>-|| 역사적으로 히류급을 대형화시켜 개량한 것이 [[쇼카쿠(함대 컬렉션)|쇼카쿠]]급, 그 쇼카쿠의 장갑항모형이 [[다이호(함대 컬렉션)|다이호]], 그리고 다이호의 양산형인 [[운류]]급 등, 이후 일본 해군 항공모함 설계 기반이 되었지만, 먼저 [[소류(함대 컬렉션)|소류]]의 개량형[* 처음 설계는 동형함이었지만 만들다 보니 이것저것 달라진 점이 생겨 결국 준동형함이 되었다.]이라 실질적으로는 소류와 성능이 비슷하며 그 점은 게임 속에도 반영되었다. 2차개장을 전후해 평가가 크게 달라진 칸무스. 서비스 초기부터 있던 6척의 항모들(아카기, 카가, 소류, 히류, 쇼카쿠, 즈이카쿠) 중 소류와 함께 하위권으로 분류되었고, 소류보다는 조금 낫다지만 항모에게 가장 중요한 탑재량의 미묘함 때문에 소류와 함께 경항모에 비교당하는 처지이기도 했다. 물론 썩어도 준치라고, 경항모와 비교하면 내구나 화력면에서 우세하고, 탑재량도 다른 정규항모에 비교하면 떨어진다 뿐이지 경항모보다는 높다. 다만 그나마 입수 난이도라도 쉬운 편에 들어가는 소류와 달리 홀로 레어도에 건조나 드랍으로 입수가 쉽지 않기 때문에 히류가 입수될 무렵쯤 되면 항모전대가 충분히 갖춰진 경우가 많았고, 굳이 육성할 필요를 느끼지 못해 방치했던 제독들도 많다. 히류의 독보적인 특징은 개장전 35, 개장후 40, 2차개장 이후 50에 달하는 강력한 '''운'''으로, 심지어 그 행운함 즈이카쿠보다도 높지만 항모에게 운은 장식으로 간주되던 시기였던지라.. 현재는 운이 명중 보너스를 약간 제공한다는 점이 밝혀지긴 했지만 그렇다고 해서 히류를 우선적으로 배치할 만큼 큰 이유는 아니다. 2014년 여름이벤트로 [[미드웨이 해전]]이 예고되며 2차개장이 업데이트되었다. 2차 개조 레벨은 77. 탄약 1700과 강재 1200가 소비되며, 개장시 영식 함전21식(숙련), 99식 함폭(숙련), 97식 함공(토모나가 부대)를 들고 온다. 렛푸나 류세이같은 신형기는 아니지만 당시 베테랑 파일럿 집단이었던 1, 2항전의 숙련도를 표현한 장비로 보인다. 공격력 수치는 신형기에 비해 낮지만 명중이 높은것이 특징. 그리고 기종 전환 임무에서 97식 함공(토모나가 부대)를 텐잔 12형(토모나가 부대)로 교체 가능한데 전 능력치에서 기존의 최강 함공인 류세이改를 모든 면에서 뛰어넘는 사기 아이템이다. 덕분에 갑작스럽게 히류를 찾아 헤메거나, 저레벨 상태로 방치하고 있다가 급하게 3-2-1을 돌리는 제독들이 다수 보고되었다. 능력치면에서는 화력이 매우매우매우 높은 공격형 항모. 풀개수시의 화력은 다이호보다도 높은 '''64'''이며, 이 우월한 화력 덕에 '3슬롯 렛푸+1슬롯 62형 폭전' 만 장비해도 주간전 상한인 화력 150을 넘길 수 있다[* 다른 항모와 비교해보자면, 현존하는 최고의 5성 공격기인 토모나가대와 에쿠사대 둘을 모두 장비한 정규항모 화력 최하위인 5항전의 포격전 공격력을 2성짜리 스이세이 한개만을 장비한 히류改2가 웃도는 수준이다.]. 함재기 슬롯은 18/36/23/'''4'''로 경항모 취급은 벗어났다. 다만 탄착관측사격 업데이트 이후 유행했던 항모의 제공권 셔틀 플레이에는 [[카가(함대 컬렉션)|카가]]나 5항전에 비해선 적합하지 않은 편. 특히 4번 슬롯의 탑재 수 4는 거의 중순양함 수준으로, 그야말로 정찰기나 전투기, 함포 이외에는 다른 걸 운영하는 것이 거의 불가능하다. 이런 배분 덕분에 히류는 보통 폭전/전투기/전투기/전투기or정찰기 셋팅을 하게 된다. 다만 숙련도 시스템의 추가 이후로 폭전이 거의 사장되다시피 한지라, 함공/함전/함폭/사이운을 달거나, 제공을 중시하는 경우 함공/함전/함전/사이운을 단다.[* 4슬롯에 함재기정비원을 달기도 한다. 숙련함재기정비원을 장착시 사거리가 '''장거리'''로 늘어나 엄청난 화력을 전함과 함께 선제 타격하는것이 가능하기 때문.] 1슬롯의 수가 미묘하게 18로 적은 것도 그만큼 폭격기가 격추당할 확률이 줄어들어 자원적으로도 이득이 된다. 숙련 함재기 정비원이 없다면 15.5cm 부포 등으로 대용하는 것도 고려할 만 하다. 제공권을 반드시 확보할 것이 아니라 제공우세까지만을 노리는 세팅을 한다면 채용 우선순위가 크게 올라가게 되는 항모인 셈.[* 이러한 특징은 비슷한 시기 2차 개장인 경항모 [[류조(함대 컬렉션)|류조]], 정규항모 소류 2차 개장 및 AL/MI작전 보상인 [[운류]] 등에도 이어진다.] 또한 제공권 확보보단 항공우세 정도로 맞추고 딜링도 함께 맡는 것이 더 낫다는 의견이 많아지면서 함공/함폭 한슬롯으로도 주간 화력상한을 넘기는 히류의 평가가 상당히 좋아졌다. 역시 화력이 높고 중파 출격도 가능한 [[다이호(함대 컬렉션)|다이호]]가 있긴하지만 입수성을 생각하면 여전히 활약할 여지가 많다. 거기에 처음부터 높았던 운도 50까지 오르고, 회피 최대치는 무려 '''82'''로, 어지간한 구축함과 대도 크게 밀리지 않는 정도로 상승하는 덕분에 고난이도 후반 해역에서 많이 채용된다. 그 외에 텐잔 12형(토모나가대)가 사기급 뇌격기이기 때문에 1척 정도는 키워서 나쁠 건 없으며, 거기다 스이세이(에쿠사대) 역시 소류만 키워서는 얻을 수가 없다.[* 스이세이(에쿠사대)는 소류 2차개장 이후 기종변환 퀘스트로 획득 가능하나, 이 퀘스트는 히류 2차 개장에 따라오는 5-2 출격 퀘스트를 달성해야 수행 가능하다.] 덕분에 극한의 제공권을 위한 카가, 장갑항모의 특성을 가진 타이호, 화력과 회피를 장점으로 하는 공격형 항모 히류가 각각의 역할을 나눠갖고 1선 전력으로 분류되었다. 함재기 숙련도 시스템의 수혜자 중 하나. 전투기의 숙련도에 따른 추가 제공력에 따라서 장점인 화력에 집중 할 수 있게 된 것. 다만 다른 슬롯에 비해 크리티컬 보정에 10% 보정이 추가로 붙는 1번 슬롯에 18기 밖에 들어가지 않는 것은 태생적인 문제점이다. 크리티컬 추가 보정은 함공을 18슬롯/36슬롯 같은 식으로 2슬롯 이상 넣으면 서로 중첩되어 큰 문제가 없지만, 공격력을 위해서 최대한 함재기의 숙련도를 최고로 유지해야 하는데 적은 슬롯으로 인해 위력도 조금 떨어지거니와 함재기가 전멸해서 해당 함재기의 숙련도가 초기화될 위험성이 높다. 물론 방공 시스템상 항공전에서는 항공 우세 이상을 유지한다고 가정하면 비율로 격추되는 특성상 오히려 적은 슬롯 덕에 적 전투기에 의한 격추는 거의 일어나지 않지만, 수상함의 경우 '''경순 츠급''' 등 대공장비를 장비한 함선이 배치되면 문제가 발생한다. 보통 심해서함은 대공 능력치가 무시되어 거의 격추를 하지 않지만, 츠급의 경우는 대공 능력치는 무시하되 대공포의 능력치가 그대로 적용되므로 격추수가 상당히 많다. 이에 주력급 정규항모의 1슬롯 탑재량 중 가장 낮은 18슬롯을 1슬롯을 가진 히류는 자칫하면 전멸될 가능성이 높은 것.[* 물론 츠급에게 함재기가 대량으로 갈릴 확률도 거의 랜덤이고, 히류가 아니더라도 어떤 항모에게도 위협적이라 히류만의 문제는 아니다.] 추가로 5항전의 2차개장이 추가되고 난 뒤에는 그 입지가 흔들리는 중. 쇼카쿠급 장갑항모들이 히류의 장점 대부분을 이어받은 상위호환의 양상을 띠는데, 히류의 자존심이던 항모 최대화력 64를 쇼카쿠(70), 즈이카쿠(65), [[새러토가(함대 컬렉션)|새러토가]](항모한정 68)[* 장갑항모일 경우 화력이 히류보다 떨어지긴 하지만 많은 수의 함재기(93기)가 그 화력을 보충해주기 때문에 장갑항모라고해서 사정이 다르지않는다.]가 연이어 돌파했기 때문이다. 연비가 악랄해지는 5항전, 새러토가와는 달리 히류는 싸게 굴릴 수 있는 편이지만, 중파발진이 가능하다는 점까지 더하면 1선에서의 우선순위가 쇼카쿠급, 새러토가에 밀리게 된 것. 항모를 대량으로 운용하는 연합함대 기동부대나 5-5에서의 4~5항모 편성에서라면 낄 여지가 있지만 5항전 장갑항모 둘에 제공권 서포터로 1항전이 들어가고 나면 2항전의 입지가 그만큼 애매해지는 셈. 덕분에 5항전 2차 개장은 물론 1항전보다도 좋은 연비와, 탑에서 밀려났다고는 하지만 충분히 높은 화력을 살려 지원함대에 투입하는 경우가 많아졌다. 히류가 입수하기 힘들고 필요 레벨이 높다고는 하지만, 5항전의 2차 개장은 그 이상으로 수고스럽기 때문에 중수급 제독들의 함대에서 항공화력을 책임지는 게 히류라는 것은 분명하다. 2017년 9월 12일 업데이트로 운이 높은 점을 살려 컷인함으로 사용하기 용이해졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기